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Aktivitäten auf der Pinzgauer Lokalbahn |
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Berichterstattung Ing. Herbert Ortner, Gestaltung Franz Straka Ergänzung von Jürgen Krappen |
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Keine Pause gönnt man sich in diesem Sommer auf der Pinzgauer Lokalbahn der SLB. Die Aufnahme des Verkehrs bis Krimml am 11. September 2010 dieses Jahres ist beschlossene Sache und es sieht alles danach aus, dass dieses ambitionierte Ziel auch erreicht wird. Bei einem Besuch am 23. und 24. Juni 2010 konnte viel Aktivität festgestellt werden: Die Gleise lagen schon bis vor Wald im Pinzgau, der Schotterzug, verstärkt mit Wagen der Zillertalbahn, und die Matisa-Gleisstopfmaschine des Gleisbauunternehmens Metrico waren unablässig auf dem neuen Abschnitt unterwegs. Auch abseits der Gleisbaustelle war man nicht untätig. Das Bahnhofsgebäude in Krimml wird originalgetreu restauriert und auf der Baustelle in Tischlerhäusl wird mit viel Fleiß gearbeitet. |
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 Das Fundament für die Verlängerung des Werkstättengebäudes Tischlerhäusl ist betoniert. Foto: Herbert Ortner |
 Die Gelände neben der Werkstätte, hier wird eine überdachte Abstellgruppe für die Wagen errichtet. Foto: Herbert Ortner |
 Die Vs 51 (ex ÖBB 2092) präsentiert sich in der Werkstätte in neuem Lack. Foto: Herbert Ortner |
 VTs 13 ist nach seiner Unfallreparatur aus St. Pölten zurückgekehrt und steht seit 11. Juni wieder im Einsatz. Foto: Herbert Ortner |
 Die Mh.3 zeigt sich nun elegant ganz in schwarz mit rubinroten Rädern. Foto: Herbert Ortner |
 Als letzter Triebwagen erhielt nun VTs 11, der ehemalige 5090 001 das Farbkleid der SLB. Hier kreuzt er einen Wendezug mit Vs 81 im Bahnhof Dorf Paßthurn. Foto: Herbert Ortner |
 Nahe der Haltestelle Sulzbachtäler wird auf dem neuen Streckenteil ein Schotterzug in Richtung Gleisende geschoben. Foto: Herbert Ortner |
 Bei der Haltestelle Neukirchen Vorstadl ist die Matisa-Gleisstopfmaschine von Metrico unterwegs. Das auf Schmalspur spezialisierte Gleisbauunternehmen gehört zur schweizer Sersa-Group. Foto: Herbert Ortner |
 Mit seinem Mittelbahnsteig und dem schweren Betonschwellenoberbau wirkt der neue Bahnhof Neukirchen beinahe wie eine großstädtische Schnellbahnstation. Foto: Herbert Ortner |
 Am 24. Juni endeten die Gleise noch einige hundert Meter nach der Haltestelle Rosental-Großvenediger. Der Schienenstrang wächst täglich seinem Ziel, dem Bahnhof Krimml, entgegen. Foto: Herbert Ortner |
 Im noch gleislosen Wald in Pinzgau ist auch bereits ein Bahnsteig fertiggestellt. Foto: Herbert Ortner |
 Das Bahnhofsgebäude von Krimml wird liebevoll restauriert und wird den Fahrgästen künftig wieder einen erfreulichen Anblick bieten. Foto: Herbert Ortner |
Nachtrag von der Probefahrt im August 2010 |
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Jürgen Krappen, war Anfang August 2010 auf der Pinzgaubahn und konnte die zwei Bilder von einer Probefahrt im Bahnhof Krimml machen. Hier sieht man den Willen, eine Bahn am Leben zu erhalten. Wo ein Wille ist auch ein Weg! |
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 Die Diesellokomotive Nummer 82 mit den Niederflurwagen im bahnhof Krimml. Foto: Jürgen Krappen |
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Berichterstattung Ing. Herbert Ortner |
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